Welcome to the Xporta experience


The following indicators are used in our daily work.


Indice Fletes Promedio Ex Shanghai

Indice Valor Promedio Naves Bulk

The Capital Link Container Index in is comprised of the following 6 companies: Alexander & Baldwin (NYSE: ALEX), Danaos Corp. (NYSE: DAC), Euroseas Ltd. (NASDAQ: ESEA), Global Ship Lease (NYSE: GSL), Horizon Lines Inc. (NYSE: HRZ) and Seaspan Corp. (NYSE: SSW).

lunes, 28 de diciembre de 2009

Fruticultores exportan directo

A principios de la década, el que quería salir del país debía hacerlo con una exportadora. Hoy, cada vez son más los productores que exportan directamente y mejoran así sus ingresos...

Detrás de este cambio está el dólar, el mismo que durante la década se mantuvo siempre rondando el piso sicológico de los $500. De hecho, la divisa acumuló una caída de 4% en términos nominales, es decir, sin tomar en cuenta la inflación, respecto del peso durante la última década.

Con ingresos en la moneda norteamericana y costos en pesos, la rentabilidad de los proyectos tendió a estrecharse. Para sobrevivir y prosperar, el agro tuvo que reinventarse.

A principios de la década el modelo agrícola descansaba en mano de obra barata y una estructura de venta simple, en que se delega todo en procesadoras, exportadores e importadoras.

A fines de la década ha virado en 180 grados. Los fruticultores aprendieron a exportar directamente y así saltarse la comisión de las exportadoras. Estas últimas empresas comenzaron a vender a los supermercados, bypaseando a los importadores.

Suma y sigue en el resto del agro. Las viñas instalaron oficinas de ventas en los mercados de destino y buscaron producir vinos de más calidad y, por ende más caros. Los agricultores sureños le abrieron las puertas a la fruticultura como forma de volver más rentables sus predios.

El leit motiv del agro en estos últimos diez años fue la eficiencia.

Fuente: Revista del Campo

domingo, 13 de diciembre de 2009

Actualidad

En nuestro comentario del 6 de agosto indicabamos que un nuevo tipo de burbuja financiera se aproximaba, que esta se podía expresar en depreciación internacional del Dolar , asi como una disminución importante del valor del Petroleo, a pesar del paradigma del invierno boreal que normalmente hace subir el precio del combustible.

Pues bien, aquí estamos navegando estas aguas aun no calmas, por lo que no debemos soltar amarras sino estar preparados para enfrentar a esas nubes que aun nos acompañan.

Xporta

Sobre oferta de espacio ý su proyección

Considerando el actual 10% de la flota en espera y sin utilización , más las entregas obligadas esperadas podemos observar que se requeriría de un crecimiento del mercado de un 20% para llegar una situación de equidad entre supply and demmand en el año 2014.

Asi las cosas es factible considerar que los actuales niveles tarifarios del 2009 no debieran modificarse.

Alphaliner
Xporta

Variacion del costo slot versus la velocidad de las naves

El costo slot ( Slot= Cntr standard de 20 pies) presenta las siguientes variaciones. Tomado como muestra un ciclo entre Europa y Asia variando el valor del petroleo entre 400 y 650 dolares la tonelada de IFO 380.

Tendencia en el valor de las naves

El costo de arriendo diario de una nave portacontenedores esta llegando a los niveles mas bajos de la historia.